W ramach otrzymanego dofinansowania ze środków Krajowego Planu Odbudowy (KPO) Zespół z Łukasiewicz – Instytutu Elektrotechniki zaplanował inwestycje w laboratoriach wchodzących w skład Centrum Badawczego Elektromobilności i Inteligentnego Transportu.
Centrum zajmuje się rozwijaniem technologii związanych z elektromobilnością i szeroko pojętym transportem w zakresie elektrycznych układów napędowych, systemów sterowania, energoelektronicznych przekształtników, integracji systemów i systemami ładowania pojazdów elektrycznych.
Zespół zajmuje się również technologiami kolejowymi, tramwajowymi oraz systemami wykorzystywanymi w metrze. Szeroki obszar zainteresowania obejmuje opracowywanie wysokosprawnych układów napędowych oraz implementację rozwiązań całościowych jako systemy całopojazdowe.
Działania podjęte w ramach dofinansowania mają na celu przyspieszenie wdrożeń innowacyjnych technologii związanych z Elektromobilnością, jak również transportem w Polsce i na świecie.
Prowadzone prace prowadzą do zwiększenia bezpieczeństwa i konkurencyjności technologii nisko-emisyjnych. Co więcej, badania nad wysokosprawnymi nowoczesnymi układami napędowymi dla pojazdów elektrycznych zwiększą ich efektywności energetyczną i osiągi przy jednoczesnym obniżeniu kosztów produkcji i eksploatacji.
Dofinansowanie ze środków KPO będzie skutkowało rozszerzeniem oferty Centrum oraz funkcjonującego w jego ramach Laboratorium Elektromobilności i Inteligentnego Transportu (LET).
Powstała infrastruktura będzie wykorzystywana w celu:
– projektowania nowych typów silników, jak i optymalizacją przekładni, systemów chłodzenia oraz magazynowania energii;
– tworzenia kompleksowych rozwiązań integrujących różne elementy pojazdu elektrycznego, takie jak baterie trakcyjne, systemy zarządzania energią, układy napędowe i interfejsy użytkownika.
– prac nad specjalistycznym oprogramowaniem dla pojazdów elektrycznych.
Oprogramowanie to będzie odpowiedzialne za inteligentne zarządzanie energią, kontrolę pracy napędu oraz diagnostykę.
Centrum będzie wyposażone w zaawansowane platformy testowe, które pozwolą na symulację i testowanie złożonych scenariuszy pracy pojazdów, zapewniając zgodność z normami bezpieczeństwa i efektywności:
– wdrażania i testowania systemów telemetrycznych oraz rozwiązań V2X (Vehicle To Everything) które umożliwią monitorowanie stanu technicznego i parametrów pojazdów w czasie rzeczywistym;
– badaniami nad ładowaniem indukcyjnym, które umożliwia bezprzewodowe przekazywanie energii do pojazdu, eliminując konieczność używania kabli.
Osobą odpowiedzialną za to zadanie jest inż. Krystian Kossakowski.