Projekty krajowe
W ramach projektu powstanie rodzina nowoczesnych, modułowych układów napędowych dla elektrycznych pojazdów użytkowych, zwiększających efektywność, skalowalność i potencjał wdrożeniowy rozwiązań dla elektromobilności.
Projekt ma na celu opracowanie i zweryfikowanie w warunkach prototypowych innowacyjnej technologii chemicznego recyklingu odpadowych opakowań PET, umożliwiającej przetwarzanie także surowców niższej jakości na estry kwasu tereftalowego stosowane jako plastyfikatory tworzyw sztucznych, przyczyniając się do rozwoju gospodarki obiegu zamkniętego
Celem projektu jest opracowanie innowacyjnych, lekkich kompozytów polimerowych z wykorzystaniem surowców wtórnych pochodzących z recyklingu łopat turbin wiatrowych, przeznaczonych do ekranowania elektromagnetycznego oraz ochrony przed oddziaływaniem udarowym w zastosowaniach obronnych.
W ramach projektu zostanie opracowany i zbudowany prototyp modułowego, skalowalnego magazynu energii do przechowywania wodoru, metanu i ich mieszanek, wykorzystujący innowacyjne lekkie wysokociśnieniowe kompozytowe zbiorniki typu IV, umożliwiające magazynowanie gazowych paliw odnawialnych z wysoką gęstością energii w zastosowaniach stacjonarnych i mobilnych.
Przedsięwzięcie koncentruje się na opracowaniu zintegrowanego systemu telemetrii diagnostycznej umożliwiającego bieżące monitorowanie stanu technicznego pojazdów drogowych i kolejowych oraz predykcyjną diagnostykę usterek.
Celem projektu jest opracowanie i zweryfikowanie innowacyjnych technologii magazynowania i produkcji wodoru, w tym prototypu kompozytowego zbiornika IV typu oraz nowatorskich komponentów elektrolizerów wspierających rozwój efektywnych i skalowalnych systemów wodorowych.
W ramach projektu opracowana i zwalidowana zostanie rodzina wielofazowych napędów elektrycznych dla pojazdów użytkowych klas N1–N3, obejmująca innowacyjne falowniki napędowe i algorytmy sterowania, które zwiększą efektywność energetyczną, niezawodność i bezpieczeństwo układów napędowych oraz przyczynią się do rozwoju elektromobilności w Polsce.
Projekt dotyczy opracowania i przygotowania do wdrożenia innowacyjnego systemu bezprzewodowego ładowania pojazdów elektrycznych, umożliwiającego dwukierunkowy przesył energii z mocą do 30 kW przy wysokiej sprawności i bezpieczeństwie użytkowania.
Projekt dotyczy opracowania innowacyjnej technologii wytwarzania warystorów średniego napięcia na bazie tlenku cynku (ZnO) z domieszkami, charakteryzujących się wysoką nieliniowością, stabilnością parametrów elektrycznych oraz wysoką powtarzalnością procesu produkcyjnego, przeznaczonych do ochrony przepięciowej w sieciach elektroenergetycznych.