Projekty Zakończone
W ramach projektu badawczego związanego z obszarem transportu autonomicznego, planowane jest uruchomienie pięciu zadań/projektów Proof-of-Concept mających na celu wypracowanie grupy technologii, którą będzie zainteresowany sektor prywatny i publiczny. Głównym założeniem projektu badawczego jest uzyskanie możliwości komercjalizacji danych rozwiązań oraz uzyskanie szerokiego grona odbiorców technologii, co uzasadniałoby potrzebę budowy Strategicznego Programy Łukasiewicza dotyczącego autonomicznego transportu.
Projekt dotyczy opracowania wysokosprawnego inwertera (DC/AC) współpracującego z bateriami fotowoltaicznymi.
Projekt dotyczy opracowania metody i wytworzenia nowoczesnych materiałów izolacyjnych w postaci uniepalnionych pianek poliuretanowych powstałych na bazie surowców odnawialnych bądź surowców pochodzących z recyklingu.
W ostatnich latach zaobserwować można intensywny wzrost liczby urządzeń elektrycznych zasilanych z sieci za pośrednictwem układów impulsowych z wykorzystaniem łączników półprzewodnikowych, tzw. zasilaczy liniowych.
Projekt przewiduje zaprojektowanie, wykonanie i przetestowanie w warunkach laboratoryjnych nowoczesnego napędu z silnikiem o mocy znamionowej ok. 115 kW.
Projekt ma na celu opracowanie zbiornika typu IV na sprężony wodór do zastosowań w pojazdach. W ramach prac zdefiniowane zostaną wymagania techniczne i formalne dla zbiornika.
Projekt zakłada kompleksowe przygotowanie metody obróbki surowca odpadowego z łopat turbin wiatrowych oraz opracowanie recyklatu w formie (stopień rozdrobnienia) najbardziej odpowiedniej do zastosowania jako wypełniacz kompozytów do produkcji elementów wyposażenia (rewizje, klapy, drzwi, obudowy, profile w kolumnie i gondoli), past naprawczych gel-coat (wypełnienia ubytków pracujących systemów) i lakierów top-coat (zabezpieczenie lub serwis powierzchni o łopat) jako recykling i gospodarka obiegu zamkniętego.
Projekt ma na celu propagowanie nauki wśród dzieci poprzez organizację dnia otwartego w Łukasiewicz-Instytucie Elektrotechniki, podczas którego odbędą się warsztaty, pokazy naukowe i zwiedzanie laboratoriów, aby inspirować młodych uczestników do odkrywania świata nauki.
Celem projektu jest wprowadzenie na rynek polskiego tranzystora GaN HEMT (high electron mobility transistor) 650V i 1200 V do układów energoelektronicznych dla przemysłu wysokich mocy. Takie rozwiązanie da polskiemu przemysłowi możliwość wprowadzenia innowacyjnych rodzimych rozwiązań technologicznych w dziedzinie elektroniki do własnych produktów i wytworów działalności gospodarczej.
Klasyczna wodorowa instalacja energetyczna wytwarza wodór w elektrolizerze. Elektrolizer zasilany jest energią elektryczną, która może pochodzić ze źródeł odnawialnych oraz wodą o odpowiednich parametrach fizykochemicznych.
Projekt polega na opanowaniu technologii aplikacji tranzystorów z azotku galu w budowie układów elektronicznych/energoelektronicznych, umożliwiając szersze wprowadzanie tranzystorów GaN w przyszłych projektach oraz realizując cel inwestycji w uzyskanie stanowiska do testowania i badania nowych rozwiązań przetwornic energoelektronicznych.
Tworzenie przyjaznych środowisku pojazdów elektrycznych wymaga między innymi ograniczania ich masy, a w rezultacie ich zużycia energii.
Projekt zakłada zaprojektowanie i wykonanie nowego typoszeregu kompletnych elektrycznych systemów napędowych o mocach od 100 kW do 500 kW
Projekt e-Van odpowiada na aktualne potrzeby społeczno-gospodarcze związane z rozwojem elektromobilności. Ostatecznym odbiorcą projektu będą firmy z branży logistycznej, kurierskiej i obsługi technicznej.
Inwestycja polega na utworzeniu linii technologicznej do obróbki recyklatu kompozytowego poprzez identyfikację procesów jednostkowych koniecznych do przeprowadzenie w celu rozdrobnienia recyklatu niejednorodnego wzmacnianego włóknem ciągłym, ciętym i wypełniaczami proszkowymi
Projekt dotyczy opracowania skalowalnego systemu S2SP (Shore to Ship Power) składającego się z podstacji AC/DC, kablowego systemu dystrybucji energii prądem stałym i mobilnych terminali DC/AC, umiejscawianych u nadbrzeży w zależności od potrzeb
Celem projektu jest opracowanie, zbudowanie i wdrożenie prototypu nadprzewodnikowego ogranicznika prądu zwarciowego (NOPZ) na średnie napięcie (U = 24 kV), jako elementu pozwalającego na lepsze wykorzystanie istniejącej infrastruktury sieciowej
Projekt polega na realizacji prac badawczych mających na celu przygotowanie gotowych rozwiązań wspomagających działanie i eksploatację rozdzielnic SN (SN – Średniego Napięcia) w obszarze bezpieczeństwa, prewencji oraz wydajności
Projekt dotyczy opracowania skalowalnego dwumodułowego magazynu energii dla zastosowań w systemach elektroenergetycznych o dużym udziale odnawialnych źródeł energii. Metoda magazynowania energii wykorzystywać będzie zjawisko niskotemperaturowego nadprzewodnictwa.
Celem naukowym projektu jest opracowanie tranzystora typu IGBT z węglika krzemu dla energoelektroniki. Cel badań przemysłowych to opracowanie układu SST – solid state transformer, mającego kluczowe znaczenie w wielu obszarach zastosowań, a w szczególności w gwałtownie rozwijającym się rynku samochodów z napędem elektrycznym.
Celem projektu jest wspieranie sektora budowy statków i łodzi na obszarze Południowego Bałtyku w zakresie przystosowania go do mobilności elektrycznej w żegludze morskiej i tworzenia powiązanych produktów, a także promowanie potencjału rynkowego dla elektrycznych łodzi i statków w regionie
Projekt zakłada prowadzenie badań przemysłowych i prac rozwojowych w celu opracowania dystrybucyjnego transformatora hybrydowego (DTH) z bezstopniową regulacją napięcia wyjściowego, z możliwością korekcji współczynnika mocy i pracy jako sprzęgu z obwodami DC, w tym z bateryjnymi zasobnikami energii.
Projekt polega na realizacji prac badawczych mających na celu przygotowaniu gotowych rozwiązań wspomagających działanie i eksploatację systemu zabezpieczeń stacji wysokiego (WN) i średniego (SN) napięcia w obszarze bezpieczeństwa, prewencji oraz akwizycji danych, niezbędnych do predykcji stanów awaryjnych w pracy ww. stacji.
Projekt dotyczy kompleksowej głębokiej termomodernizacji 3 budynków należących do Instytutu Elektrotechniki w Warszawie – nr 7, 7a i 20, a jego realizacja ma na celu rozwiązanie problemu niskiej efektywności energetycznej tych budynków.